{"id":9609,"date":"2021-12-21T05:00:00","date_gmt":"2021-12-21T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/parashift.io\/?p=9609"},"modified":"2026-02-09T13:59:05","modified_gmt":"2026-02-09T13:59:05","slug":"wie-sie-idp-nutzen-konnen-um-zu-viel-bezahlte-seefrachtkosten-zuruckzufordern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/parashift.ai\/de\/wie-sie-idp-nutzen-konnen-um-zu-viel-bezahlte-seefrachtkosten-zuruckzufordern\/","title":{"rendered":"Wie Sie Intelligent Document Processing (IDP) nutzen k\u00f6nnen, um zu viel bezahlte Seefrachtkosten zur\u00fcckzufordern"},"content":{"rendered":"\n<p>In der Seefrachtbranche ist laut\u00a0<a href=\"https:\/\/www.gartner.com\/en\/documents\/3978673\/market-guide-for-freight-audit-and-payment-providers\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Gartner<\/a>, eine von zehn Rechnungen inkorrekt. Die hohe Komplexit\u00e4t der Frachtrechnungen ist ein Grund daf\u00fcr, die manuelle Erstellung ein weiterer. Die logische Konsequenz daraus ist, dass Unternehmen 1-2 % der gesamten Seefrachtausgaben zu viel bezahlen, was schnell horrende Summen ausmacht. Um die Abweichungen identifizieren zu k\u00f6nnen, ist die Extraktion der relevanten Daten aus den Seefrachtrechnungen und den Frachtraten f\u00fcr den exakten Datenabgleich entscheidend.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.martin-sorbo.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MARTIN &amp; SORBO<\/a> (M&amp;S) mit ihrem umfangreichen Branchen-Know-how kombiniert mit Machine Learning-basierter Intelligent Document Processing (IDP) Software von <a href=\"https:\/\/parashift.ai\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Parashift<\/a> bilden das perfekte Fundament f\u00fcr gr\u00fcndliche Pr\u00fcfungen und f\u00fcr allf\u00e4llige R\u00fcckforderungen von zu viel bezahlten Seefrachtgeb\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-das-wichtigste-in-der-ubersicht\">Das Wichtigste in der \u00dcbersicht<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ein Mix aus komplexen Seefrachtrechnungen und manuellen Prozessen f\u00fchrt zu einer ungenauen Rechnungsstellung.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Die Folge davon sind zu viel bezahlte Seefrachtgeb\u00fchren.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>MARTIN &amp; SORBO und Parashift verhelfen Kunden mit digitalen Seefrachtpr\u00fcfungen mittels KI-basierter Dokumentenerfassung zur R\u00fcckgewinnung der Ausgaben. Und das bis zu 3 Jahre zur\u00fcck.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verschiedene-schwierigkeiten-in-der-seefrachtbranche\">Verschiedene Schwierigkeiten in der Seefrachtbranche<\/h2>\n\n\n\n<p>Die \u00fcberh\u00f6hten Frachtgeb\u00fchren resultieren aus verschiedenen Problemen der folgenden involvierten Parteien:<\/p>\n\n\n\n<p>1. &nbsp;<strong>Aus Sicht des Seefrachtf\u00fchrers und Spediteurs:<\/strong>&nbsp;Manuelle Erstellung der Seefrachtrechnungen, falsche Vertrags- oder Tarifraten, Misskommunikation, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>2. <strong>Aus Sicht des Frachtzahlers oder -eigent\u00fcmers:<\/strong>&nbsp;Mangelnde Kenntnisse der Abl\u00e4ufe (in der Buchhaltung), nur manuelle Stichprobenkontrolle der Rechnungen, Fokus der Ressourcen auf den Containervertrieb, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>3. <strong>Allgemeine Gr\u00fcnde f\u00fcr falsche Rechnungen:<\/strong>&nbsp;Termin\u00fcberschneidung bei der Fracht, doppelte Rechnungsstellung aufgrund \u00c4nderungen, Unstimmigkeiten aufgrund mehrerer W\u00e4hrungen oder Zusatzgeb\u00fchren, nicht \u00fcbereinstimmende Menge der in Rechnung gestellten mit den tats\u00e4chlich bef\u00f6rderten Container, falsches Lesen der komplexen Frachtvertr\u00e4ge, etc.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-eine-effektive-automatisierungslosung-fur-die-seefrachtbranche\">Eine effektive Automatisierungsl\u00f6sung f\u00fcr die Seefrachtbranche<\/h2>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die Pr\u00fcfung stellen Seefrachtunternehmen M&amp;S die Frachtraten (Vertr\u00e4ge), Frachtrechnungen und, falls vorhanden, Gutschriften zur Verf\u00fcgung. Die IDP-Plattform von Parashift extrahiert die relevanten Daten aus den Seefrachtrechnungen. Darunter sind alle industrietypischen Informationen wie beispielsweise der Verlade- und Entladehafen, Abfahrtsdatum, Containergr\u00f6sse und Bunkergeb\u00fchren, welche als strukturierte Daten ausgelesen werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf Basis der extrahierten Daten verfasst M&amp;S eine Versandhistorie der letzen bis zu 3 Jahre. Im n\u00e4chsten Schritt erstellt M&amp;S dann einen Seefrachttarif mit der Unbest\u00e4ndigkeit der Vertr\u00e4ge, dem Verladehafen, dem Entladehafen, den Ausr\u00fcstungen und den Zusatzkosten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-abweichungen-aufdecken-und-die-zu-viel-berechneten-betrage-zuruckverlangen\">Abweichungen aufdecken und die zu viel berechneten Betr\u00e4ge zur\u00fcckverlangen<\/h2>\n\n\n\n<p>Auf dieser Datengrundlage wird die Differenz der Frachtrechnung und der Tarifkarte berechnet. Die digitale Frachtpr\u00fcfung erfolgt schliesslich auf Basis der Transaktionen und der Tarifkarten. Jede einzelne Rechnung wird auf Basis der Anzahl der versendeten Container und des ermittelten Transportwertes berechnet, welcher dann mit dem Rechnungswert verglichen wird. Dank der durch die Intelligent Document Processing (IDP)-Plattform in Echtzeit extrahierten Daten wird direkt ersichtlich, ob es Abweichungen in den Seefrachtgeb\u00fchren gibt oder nicht. Falls ja, setzt sich M&amp;S mit dem Transportunternehmen in Verbindung, um den zu viel berechneten Betrag zur\u00fcckzufordern.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit viel Branchen-Know-how und mit State of the Art Intelligent Document Processing kreieren M&amp;S und Parashift eine exakte Automatisierungsl\u00f6sung f\u00fcr Kunden in der Seefrachtindustrie, um die zu viel bezahlten Seefrachtausgaben zu beanstanden.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-outline is-style-outline--1\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/app.livestorm.co\/parashift\/how-to-use-ai-document-capture-to-reclaim-ocean-freight-overcharges?type=light\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Jetzt das Webinar ansehen<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der Seefrachtbranche ist laut\u00a0Gartner, eine von zehn Rechnungen inkorrekt. 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